馬幫運輸隊，我們是一群運輸專業(yè)人士。不同的現(xiàn)代化機器。我們用比人更強大的騾子做運輸業(yè)務。很多車在山上運不了東西，騾子力氣很大，一次能背400斤。另外，耐力很強，根據現(xiàn)場路況。距離，騾子大概能背4000-8000斤的貨上山。石外的路不能走。普通的土坡抵擋不住鐵騾子。敢于在目的地走，為建設提供有力支撐。運輸隊工程：1.砂.石材.水泥.鋼材.鐵材.電線.設備等電力設施建設工程所需。2.砂.水泥.磚.石材

隨著交通運輸?shù)臉I(yè)務量日漸攀升，常規(guī)的運輸模式已經無法給予充分的滿足，尤其是在錯綜復雜的交通條件下，運輸壓力還是相對較大的，從這個角度來說，整合優(yōu)質的運輸資源，滿足不同的業(yè)務需求還是非常有必要的，這也是經過了長時間的行業(yè)發(fā)展才總結出來的經驗之談，不過在馬幫運輸?shù)臉I(yè)務體系日漸完善以后，對各種高難度的運輸業(yè)務是可以從容應對的，相信這對促進運輸行業(yè)的快速發(fā)展也是可以起到積極作用的，畢竟在已經涌現(xiàn)出來的諸多

馬幫運輸活躍在全國各地。馬幫是西南地區(qū)一種獨特的運輸方式。面對危險而不斷變化的環(huán)境，馬幫形成了自己嚴格的組織和幫助規(guī)則，有自己的習俗禁忌和行話，形成了獨特的云南馬幫文化。云南的馬幫運輸始于公元前4世紀。在現(xiàn)代，以昆明為中心，廣州分公司攜帶著當?shù)靥禺a和貨物的長途馬幫，在幾條干線和許多支線上行駛，成為西南貿易交流的重要交通工具?？谷諔?zhàn)爭開始后，內地大城市相繼失守，昆明成為后方重鎮(zhèn)，人多貨多。然而，道路