馬幫運輸，有專業(yè)幫和拼伙幫之分。專業(yè)幫多系一單獨私家長期經營的馬幫;拼伙幫由兩個以上不大的馬幫合伙組成，屬短期性質。在這個神秘的群體中，有規(guī)矩、有禁忌。俗話說"行船走馬三分命"，此話乍一聽有些毛骨悚然，但也表明馬幫生涯的艱辛險惡，產生禁忌這亦就不難理解了。禁忌一般指語言說話和行為動作兩個方面，族別不同，禁忌也不同。馬幫吃飯有規(guī)矩，馬幫歇梢后，先是為馬添料加草，讓馬先食，然后人才

馬幫運輸前的準備工作有哪些？1.此外，頭套、尾套、飛節(jié)套等也可以保護馬，避免馬受傷。但是，馬幫運輸隊應根據每匹馬的不同特點考慮護具的選擇和使用。2.馬尾套，一切都準備好了，可以裝載和運輸。馬對人的行為特別敏感，能感覺到環(huán)境的小變化，所以在裝載過程中需要有足夠的耐心，不能粗魯地趕走，讓馬害怕。3.設備確保安荃運輸。運輸的馬車配備了專用設備，包括馬廄倉庫、材料倉庫、馬具設備專用儲物箱、馬夫工作通道、飲

馬幫的行業(yè)性質，決定了他們必須少惰性，多勤勉。他們埋頭苦干，不僅勞力，而且勞心。他們拋家別子、風餐露宿，常常逾年不歸，隨時要與惡劣的自然環(huán)境和糟糕的天氣作卓絕的抗爭，經常還要趕時間、抓機會，這當然比"日出而作，日落而息"、安土重遷的農民要艱苦得多。不論多么漫長的路途，馬幫都要一步步走過來，上路后，每天都要起大早，路上要生火做飯，中午和下午要上馱下馱，要搭帳篷，晚上睡到半夜還要爬