如今，混凝土結(jié)構(gòu)世界無處不在，但廣西仍有依靠馬隊運輸和勞動致富的人。今天，我將帶領(lǐng)大家了解馬隊運輸?shù)纳钣涗浝罘逶岂R助運的工作時間是早上4點起床，晚上10點休息，吃簡單的食物，走在困難的山路上。馬是他們的伴侶，每天24小時“馬”這里不是好詞，所以我們靠這些馬生活，主張，“馬隊運輸助”?！?0歲的楊南趙白圖崗在礦山下經(jīng)營交通，10年前掙錢，但生活艱難，他用馬把行李搬上山?，F(xiàn)在，楊先生已經(jīng)“協(xié)助領(lǐng)導”

馬幫的行業(yè)性質(zhì)，決定了他們必須少惰性，多勤勉。他們埋頭苦干，不僅勞力，而且勞心。他們拋家別子、風餐露宿，常常逾年不歸，隨時要與惡劣的自然環(huán)境和糟糕的天氣作卓絕的抗爭，經(jīng)常還要趕時間、抓機會，這當然比"日出而作，日落而息"、安土重遷的農(nóng)民要艱苦得多。不論多么漫長的路途，馬幫都要一步步走過來，上路后，每天都要起大早，路上要生火做飯，中午和下午要上馱下馱，要搭帳篷，晚上睡到半夜還要爬

馬的體型不同，營養(yǎng)需求也不是完全一樣的。不同的馬每天的采食量都不盡相同。馬隊運輸根據(jù)它的需要進行喂養(yǎng)，以保證馬的健康和勻稱。（1）馬眼位于頭部兩側(cè)，全景視面可達330～360度，只有尻部后方才超出它的視野。因此，馬能夠感覺有什么東西接近它。但馬眼球呈扁橢圓形，由于眼軸的長度不良，物象很難在視網(wǎng)膜上形成焦點，看物體只能形成模糊的圖像。（2）馬對靜態(tài)物的視覺感受不如動態(tài)物，馬對周邊靜態(tài)的動物如蛇、兔等